怎么给自行车拿龙？
这是谁提出的问题！拿龙这件事太有技术含量啦，除了回答者要把答案说的通俗易懂，还要操作者心有灵犀实现完美操作。
我曾在一部描写自行车赛手题材的法国电影中看到一位自行车老板拿龙的镜头，是把变形的车圈装夹在一部机器上，松开辐条，再通过手工局部挤压的方式将车圈校圆校平，再按对称点逐一拧紧辐条，同时还要在车圈外圆和端面各安装一块百分表观察车圈的圆度和平面度的变化，最后达到每根辐条受力均匀的情况下车圈又圆又平。
国内普通老百姓拿龙就简陋多啦。国内自行车多数是铝圈，先去掉内外胎松开辐条校圈，在车架上绑一根铁丝，铁丝其中的一头要尽量挨近车圈；先校圆，用手转动车圈，找到外圆高点，把圈从车架上取下放地上用皮锤敲几下(别太用力)，再放到车架上重复上一步直到车圈基本圆啦；再校平，先将车圈转起来，再将铁丝一头尽量挨近车圈端面(就是和V刹刹车皮摩擦的那个面)，找出高点和低点，取下车圈用皮锤敲打或把车圈放入合适的缝隙中蹩一下(看经验适度操作)，再放到车架上重复上一步直到车圈基本平啦；再拿辐条扳手用铁丝辅助逐一对称将辐条拧紧，同时还要通过辐条的松紧调整车圈的圆度和平度，达到理想状态。(如车圈轻微变形直接用辐条扳手调整就可以了)
拿龙是一件费时费力的是，要有耐心，辐条不能太紧会断掉，也不能太松，骑行时车圈会变形降低滚动效率；废话说了一大堆，希望对你有帮助。